ReadyPlanet.com


ความต้องการเชื้อเพลิงของยานพาหนะ


 ปิโตรเลียมไม่เพียงแต่รวมถึงน้ำมันดิบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฮโดรคาร์บอน ที่เป็นของเหลว ก๊าซ และของแข็งทั้งหมด ด้วย ภายใต้สภาวะความดันพื้นผิวและอุณหภูมิไฮโดรคาร์บอนที่เบากว่ามีเทนอีเทนโพรเพนและบิวเทนมีอยู่ในรูปของก๊าซ ในขณะที่เพนเทนและไฮโดรคาร์บอนที่หนักกว่าจะอยู่ในรูปของของเหลวหรือของแข็ง อย่างไรก็ตาม ในอ่างเก็บน้ำน้ำมัน ใต้ดิน สัดส่วนของก๊าซ ของเหลว และของแข็งขึ้นอยู่กับสภาพใต้ผิวดินและแผนภาพเฟสของส่วนผสมปิโตรเลียม บ่อน้ำมันผลิต น้ำมันเชื้อเพลิง ดิบเป็นส่วนใหญ่ โดยมีก๊าซธรรมชาติบางส่วนละลายอยู่ในนั้น เนื่องจากความดันที่พื้นผิวต่ำกว่าใต้ดิน ก๊าซบางส่วนจะออกมาจากสารละลายและถูกนำกลับมาใช้ใหม่ (หรือเผา) เป็นก๊าซที่เกี่ยวข้องหรือก๊าซในสารละลาย บ่อก๊าซจะผลิตก๊าซธรรมชาติเป็น ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุณหภูมิใต้ดินสูงกว่าที่พื้นผิว ก๊าซอาจมีไฮโดรคาร์บอน ที่หนักกว่า เช่น เพนเทนเฮกเซนและเฮปเทนในสถานะก๊าซ ที่สภาพพื้นผิว สิ่งเหล่านี้จะควบแน่นจากก๊าซเพื่อก่อตัวเป็น "คอนเดนเสทก๊าซธรรมชาติ " มักย่อเป็นคอนเดน เสท คอน เดนเสทมีลักษณะคล้ายน้ำมันเบนซินและมีส่วนประกอบคล้ายกับน้ำมันดิบชนิดเบาที่ระเหยง่าย



ผู้ตั้งกระทู้ แป :: วันที่ลงประกาศ 2023-03-27 15:27:47


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล